Kilometre aracın değerini ne kadar etkiler?

İkinci el araç ilanlarına bakan herkesin ilk baktığı iki şey vardır: yıl ve kilometre. İkincisi fiyatı gerçekten etkiler, ama etkisi çoğu kişinin sandığı gibi düz bir çizgi değildir.

Önemli olan mutlak kilometre değil, ortalamaya göre konum

Türkiye'de bir aracın yıllık ortalama kilometresi kabaca 15.000–20.000 arasında kabul edilir. Değerlemede aracınızın kilometresi tek başına değil, yaşına göre beklenen kilometreye oranlanarak bakılır.

2019 model bir araçta 100.000 kilometre olağan sayılır. Aynı araçta 40.000 kilometre belirgin bir artı, 180.000 kilometre ise belirgin bir eksidir. Yani "kaç kilometrede?" sorusunun cevabı ancak "kaç yaşında?" sorusuyla birlikte anlam kazanır.

Eşikler gerçek mi?

Piyasada bazı yuvarlak sayıların psikolojik eşik gibi davrandığı doğrudur. 100.000 ve 200.000 kilometre bunların başında gelir. 99.000 kilometredeki bir araçla 101.000 kilometredeki aracın mekanik durumu arasında kayda değer bir fark yoktur, ama alıcı algısında vardır ve bu algı fiyata yansır.

Bu yüzden satış öncesi son aylarda aracı uzun yolda çok kullanmak, sırf bu eşiği aşmamak adına bile düşünülebilecek bir konudur.

Düşük kilometre her zaman iyi mi?

Hayır. Yaşına göre aşırı düşük kilometre iki soru doğurur:

• Kilometre gerçek mi? Ekspertiz ve servis kayıtları bunu doğrulamıyorsa alıcı temkinli davranır.
• Araç uzun süre atıl mı kaldı? Az kullanılan araçlarda lastik, akü, conta ve fren hatları zamanla yaşlanır. Kilometre düşük olsa da bu parçalar yaşına göre yıpranır.

Bu yüzden 2012 model bir araçta 30.000 kilometre, bir alıcı için avantaj değil soru işaretidir.

Kilometreyi nasıl belgeye bağlarsınız?

Satarken kilometrenizin doğruluğunu gösterebiliyorsanız pazarlıkta elinizi güçlendirirsiniz:

• Yetkili servis ya da düzenli gittiğiniz servisin bakım kayıtları
• Muayene istasyonu kayıtları (her muayenede kilometre yazılır)
• Ekspertiz raporundaki kilometre tutarlılık kontrolü

Bu belgeler yoksa kilometreniz gerçek olsa bile alıcı ona göre pazarlık yapar.